При каких обстоятельствах необходимо расследовать несчастный случай на производстве вследствие ДТП:
1. ДТП в период официального рабочего времени сотрудника
2. ДТП при выполнении работ по поручению руководства
3. ДТП с участием транспортного средства, выданного работодателем для транспортировки сотрудника к месту службы и обратно.
Какие случаи не подлежат расследованию:
1. ДТП на личном автомобиле в нерабочее время
2. ДТП с участием общественного транспорта в нерабочее время
3. ДТП произошедшее в нерабочее время на служебном автомобиле, который используется в личных целях.
Некоторые из перечисленных вариантов могут быть весьма спорными, соответственно, делаем вывод:
Если сотрудник попал в автомобильную аварию, ОБЯЗАТЕЛЬНО проводим выяснение обстоятельств ДТП и только после этого принимаем решение о дальнейших действиях.
Рассмотрим вариант, когда ДТП все же признается несчастным случаем на производстве. Что должно быть выполнено:
1. Проведено расследование обстоятельств ДТП, с обязательной фиксацией наличия травм сотрудника, включая микротравмы.
2. В зависимости от наличия травмы, степени тяжести повреждений и количества пострадавших сотрудников, проведены работы по оформлению несчастного случая или микротравмы.
3. Обязательно оформлен отчет о проведенном расследовании
4. Оформлено расследование в рамках обеспечения безопасности дорожного движения (БДД).
Документы, которые обязаны быть в каждой организации, использующей автомобиль при выполнении служебных функций:
1. Инструкции по охране труда по профессии и видам работ, с которыми должны быть ознакомлены сотрудники, использующие в своей работе автомобиль.
2. Должностная инструкция, в которой указывается, что работник, управляющий транспортным средством, обязан соблюдать Правила дорожного движения.
3. Инструкции при работе на автомобиле
4. Памятки для работы в сложных условиях и другие документы по обеспечению безопасности дорожного движения:
Ответственность компании будет зависеть от:
· последствий дорожного происшествия,
· есть ли в организации все необходимые документы,
· проводятся все виды инструктажей, обучение,
· организуются ли медосмотры и психосвидетельствования (если речь идет именно о водителях),
· обеспечиваются ли работники сертифицированными средствами индивидуальной защиты и так далее.
Определят ответственного и степень вины надзорные органы. Компанию могут привлечь к штрафу, а должностное лицо – к штрафу и даже уголовному наказанию.
